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热气球-旅行首选的利器(三次乘坐经历了解了热气

时间:2017-02-10 22:53 来源:婚庆气球网 作者:热气球小编 点击:
三次乘坐经历了解了热气球飞行操控的皮毛,一次在肯尼亚马赛马拉,两次在土耳其卡帕多奇亚,乘坐热气球是拼人品为主、看风景为辅的体验。

  热气球-旅行首选的利器(三次乘坐经历了解了热气球飞行)

  三次乘坐经历了解了热气球飞行操控的皮毛,一次在肯尼亚马赛马拉,两次在土耳其卡帕多奇亚。

  总体来讲,乘坐热气球是拼人品为主、看风景为辅的体验。飞行当日的天气、风速风向,以及个人人品决定了是否能顺利起飞以及将会看到什么,而其中个人人品最为重要(不要问我为什么知道...)。

热气球飞行都选择在早上进行看日出

  大部分热气球飞行都选择在早上进行,一是日出时间会有更多戏剧化的光影效果出现,二是根据几次和飞行员聊天得知,一般日出时的风速风向变化更缓和,比较容易利用,以达到更好的飞行效果。

第一次乘坐是在肯尼亚马赛马拉

  第一次乘坐是在肯尼亚马赛马拉。早上四点多的时候,就被热气球公司的非洲兄弟从帐篷里拖了出来。如果不是事先知道,黑灯瞎火的凌晨四点看到帐篷外手持火把一口不明语言的黑哥们四处乱窜,一定以为营地被当地土著洗劫了...相比之下,在土耳其卡帕多奇亚就温和的多,热气球公司会耐心地等着你穿衣洗漱,然后乘坐小巴去热气球公司吃早饭,再集结出发。

  每日的起飞地点并不相同,基本由当日的天气和风向风速决定。有时会因为天气原因在临起飞突然决定取消(不要问我是怎么知道的...)。

起飞前的气球一律干瘪地如同惨死般躺在地上

  起飞前的气球一律干瘪地如同惨死般躺在地上,工作人员会先用鼓风机向球体吹入空气,待气球膨胀起来之后,再通过火焰加热空气,直到球体竖起。

  尽管3月凌晨的肯尼亚十分寒冷,看到火焰突突的冒出来,似乎有些暖意。事实上,如果不是特别寒冷的季节,乘坐热气球不需要专门进行防寒,因为毕竟是“热”气球嘛。在整个乘坐过程中,会明显地感受到火焰带来的温暖。

  马赛马拉的飞行员Daniel,德国人,从事热气球飞行12年。

  在乘客登球前,工作人员会配合飞行员会调整火焰大小及方向。在马赛马拉,他们会用一个吊挂装置进行检查,而在卡帕多奇亚并没有见到类似的装置:

  图中的小盒子是一个用于检查热气球小工具。上面可以放置一台小型相机,通过调整绳索,用于检查球体的情况以及火焰的角度。另外,还可以在空中用作拍照留念之用,然后榨取乘客本已干瘪的钱包。

  乘客登球后,飞行员会讲解降落前的准备姿势,基本是两手拉紧热气球吊篮内的绳索,两腿成蹲马步状,如果蹲成了马桶状,则会被飞行员严厉地批评...

乘客登球后,飞行员会讲解降落前的准备姿势

  准备起飞,地面人员都会在地勤车旁向球挥手,以示告别。离开地面的时候,所有地面人员都高喊“See you tomorrow”,是乘坐热气球的吉祥话,不过具体的原因各飞行员们说法不一。

  一说是希望有更长的飞行时间,一直飞到第二天;二说则是希望明天还能活着见到你...(好吧,还真是鼓舞人心)。但不论是土耳其还是肯尼亚,热气球出发前都会“See you tomorrow”。

  有些热气球从起飞开始就上升的很快,但技术较好飞行员一般对此嗤之以鼻,他们会更倾向于分别利用处于不同高度的气流,它们往往有不同的方向和速度,以更好的控制热气球的飞行方向和飞行时间。我第二次在卡帕乘坐热气球时,飞行员看到其他飞快上升的气球,就不住地吐槽:“看,那个笨蛋马上就飞到土豆田上空了”。

  在空中飞行的过程中基本是听风由命的,按照飞行员的说法是:“We always go with the wind”。恩,Go with the wind,听起来就很坑爹的样子。虽然飞行员会利用不同高度上方向和速度不同的气流来改变飞行方向,但人品占了很大成分。在卡帕多奇亚的第一次飞行,在起飞没多久后,就被某高度的快速气流吹到了整个山谷背后,进入了无风区。于是之后的整个过程都变成想尽办法从无风区飞出来...

  马赛马拉。随着高度的上升,地面上原本错综复杂的小路逐渐变的如同皮肤纹理一般,原本还算宽阔的河谷看上去也仅是一道走向诡异的伤疤,如同沙蚕蚯蚓扭曲的身体。

  卡帕多奇亚。不论是精灵烟囱还是爱之谷都可尽收眼底。在逐渐升起的太阳照射下,奇异的光影效果使这片本来就如同幻境的地区显的更加光怪陆离。尤其是那些高耸的奇怪柱状凸起,堪称卡帕污奇亚。

  估计大部分热气球飞行员都会耍宝。至少我碰到的三个飞行员都会,比如在卡帕多奇亚的飞行员一直强调说,他是昨天才从youtube上学会飞热气球的...而马赛马拉的飞行员Denial更是将耍宝和飞行完美地结合:每当飞至马群上空时,会故意将绳索一收,热气球快速降低高度,下面的斑马和角马受到惊吓,开始狂奔。

  而当时Denial和球上的我们正在为成功地恐吓了一群动物的幼稚行为弹冠相庆,目不转睛的盯着下面狼狈不堪的马群,丝毫没有注意到热气球已经飞向了一片树林。

  待大家转过头来,热气球的吊篮已然快要撞入一颗树的树冠。当然,我深刻地怀疑这是Denial精心策划蓄谋已久,他喊着“let us meet the tree”,然后快速的松开绳索,吊篮从树顶擦过。

  和任何飞行工具一样,降落是相对有风险的过程。在风速较小的时候,热气球可以平稳地垂直降落,好的飞行员还可以在降落后重新起飞,将吊篮落在卡车拖车上。如果风速偏大,则热气球会采用吊篮侧面着地的方式,甚至有可能倒扣过来。如果运气不好的话,还会挂在树上或者落进河里...

  降落后干瘪的气球。在卡帕多奇亚,农田则是遭殃最多的降落地点,不过通常风不会很大,因此两次都顺利地落在了卡车托盘上。在马赛马拉则体验了一次侧面着地、险些倒扣过来的降落,如下图所示...

  飞行员会在降落后大致讲解一下热气球飞行方式:热气球的燃烧器可以以气态或液态的方式燃烧丙烷, 因为燃烧效率不同,需要快速上升时,就使用气态丙烷,可以更快地将热空气送入球体;而需要缓慢上升时,则使用液态丙烷。

  同时,顶部开口的大小也可控制上升速度和上升角度,降落时则会大幅打开。

  飞行员通过几根绳索控制热气球顶部的开口大小和方向。如上图,拉动红白相间的绳索,会扩大开口,使求体内的热空气快速流出,减低上升速度;拉动红色或绿色的绳索会将开口偏向某一边,以控制上升的角度。

  上述也仅是基于飞行员的讲解的一点了解,如有错误,请专业人士纠正。更详细的热气球旅行说明可以看这里:How Hot Air Balloons Work

  热气球降落后的传统是喝香槟。据说这个传统是这么来的:在十九世纪热气球飞行者经常会落入别人家的农场,为了表示歉意,热气球飞行者们都会带上一瓶香槟送给农场的主人,以表歉意;也有说法是,十八世纪重新发明热气球的孟格菲兄弟在成功进行首次飞行后留下了香槟庆祝的传统。在马赛马拉,除了香槟之外,还有一餐夹咋着青草芳香及食草动物粪便味道的草原早餐,绝对是颇为别样的早餐体验。

  无论如何,热气球都是旅行中不容错过的奇妙体验。

(责任编辑:热气球小编)
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